[History of Car]
1963, 230 SL “Pagoda” |
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안정성이 높은 실내와 크럼플존을 갖춘 세계 최초의 이 스포츠카는 한 가지 중요한 유산을 물려받았다.
1963년 제네바 모터쇼에서 첫 선을 보인 Mercedes-Benz 230 SL은 하나가 아닌 두 가지 유명한 선행 모델(300 SL과 190 SL)을 대체하였으며, 220 SE의 여러 가지 기술적인 특징을 채택한 이 매력적인 투어링 카는 최초의 두 SL 모델의 유전자도 물려받았다.
수동적인 안전 장치의 사양에 따라 새로운 디자인이 도입되는데, 이 스포츠카의 탈착식 루프는 견고한 실내의 튼튼한 구조에 대한 증거이며, 하드톱의 경량 구조에도 불구하고 그 안정성을 최대화하기 위해 엔지니어들은 Bela Barenyl의 디자인을 따라 루프를 안쪽으로 휘기로 결정하게 된다.
이 같은 디자인적 특징은 아시아 사원의 지붕을 연상시킨다하여 Mercedes-Benz 230 SL과 그 후속 모델들(250 SL과 280 SL)은 “Pagoda(탑)”이라는 별칭을 안겨 주었다.
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